爱车大家说
关注手动挡0-100提速：最大扭矩转速换挡快，还是最大功率转速换挡快给你一辆手动挡车去跑零百加速，已知发动机最大扭矩转速为4000转，最大功率转速为6000转。其实答案很明显，在最大功率点换挡远比在最大扭矩点换挡要快得多。
2023-05-30359评论145点赞收藏分享萝卜报告
关注要想0-100km/h跑的快，光马力大可不够！0-100km/h加速时间是一台车加速性能的重要参考指标，毕竟日常绝大多数的提速都会发生在这个时速区间内。搁20年前，马力可能就是决定“零百”成绩的第一要素。但在汽车这个“精密仪器”已经进化到近乎究极体的2021年，能决定一台车“零百”成绩的可就不单单只是马力了！
2021-02-17137评论点赞收藏分享路咖汽车
关注吉利新插混，满状态跑2000公里，是超级大油箱还是新技术？去年卷价格，今年卷价格和技术。前有比亚迪宣布插混满状态一口气能开2000km，之后，吉利宣布了新雷神插混系统同样满状态2000km没问题。陆陆续续，插混续航里程破1000km之后，很快就会下放普及到各个价位的细分市场中。然后插混市场里，就需要出现下一个标杆级别的产品。
2024-03-269评论16点赞收藏分享零跑周涛
关注今年销量黑马零跑要出新款车型了，零跑C16最快明年年中发布零跑这个品牌一直以来都比较低调，但最近眼看蔚小理三家的声势愈发高涨，不甘寂寞的零跑最近也开始活跃起来了。先是以116亿元（15亿欧元）的价格向Stellantis 集团出售了零跑汽车20%的股份，接着创始人团体又发公告称未来十年“不跑路”，不断地刷新存在感。
2024-01-061评论点赞收藏分享东阳零跑汽车一百店
关注今年销量黑马零跑要出新款车型了，零跑C16最快明年年中发布零跑这个品牌一直以来都比较低调，但最近眼看蔚小理三家的声势愈发高涨，不甘寂寞的零跑最近也开始活跃起来了。先是以116亿元（15亿欧元）的价格向Stellantis 集团出售了零跑汽车20%的股份，接着创始人团体又发公告称未来十年“不跑路”，不断地刷新存在感。
2023-11-24评论点赞收藏分享小灰机说车
关注经常跑长途 建议选安全性好的汽车 可以看看这三款，底盘沉稳 配置多对于经常需要驾驶长途的车主而言，选择一款安全性出类拔萃的汽车无疑是至关重要的。安全性高的汽车不仅能为驾驶员提供坚实的保护，也能让乘客在旅途中更加安心、舒适。在这样的需求下，选择那些主动安全配置和被动安全配置齐全的汽车显得尤为明智。在众多车型中，有三款车型值得特别关注。
2024-03-11评论1点赞收藏分享汽车拓航者
关注纯电动超跑 Rimac Nevera ，倒车时速 275km/h，再次打破世界纪录！近日，克罗地亚超跑制造商 Rimac Automobili 旗下最新车型——Nevera 在德国 Automotive Testing Papenburg （ATP）测试场再度取得卓越成就，其倒车时速达到惊人的 275.74km/h，超越了先前由其他品牌创造的纪录。
2023-11-092评论点赞收藏分享零跑汽车深圳龙华红山
关注今年销量黑马零跑要出新款车型了，零跑C16最快明年年中发布零跑这个品牌一直以来都比较低调，但最近眼看蔚小理三家的声势愈发高涨，不甘寂寞的零跑最近也开始活跃起来了。先是以116亿元（15亿欧元）的价格向Stellantis 集团出售了零跑汽车20%的股份，接着创始人团体又发公告称未来十年“不跑路”，不断地刷新存在感。
2024-01-03评论点赞收藏分享零跑汽车深圳龙华红山
关注今年销量黑马零跑要出新款车型了，零跑C16最快明年年中发布零跑这个品牌一直以来都比较低调，但最近眼看蔚小理三家的声势愈发高涨，不甘寂寞的零跑最近也开始活跃起来了。先是以116亿元（15亿欧元）的价格向Stellantis 集团出售了零跑汽车20%的股份，接着创始人团体又发公告称未来十年“不跑路”，不断地刷新存在感。
2024-01-03评论点赞收藏分享零跑管家
关注今年销量黑马零跑要出新款车型了，零跑C16最快明年年中发布零跑这个品牌一直以来都比较低调，但最近眼看蔚小理三家的声势愈发高涨，不甘寂寞的零跑最近也开始活跃起来了。先是以116亿元（15亿欧元）的价格向Stellantis 集团出售了零跑汽车20%的股份，接着创始人团体又发公告称未来十年“不跑路”，不断地刷新存在感。
2024-01-03评论点赞收藏分享哪吒淮安宏宇店
关注想要实现跑车梦，最快的方法就是买一台哪吒GT造跑车是有门槛的，尤其是在自主品牌里，步入千禧年之后，汽车工业飞速发展，有过不少尝试，但都以失败告终。如今，市场不断变化发展，造跑车，或者说造一台好玩的车，门槛要比十几年前低多了。哪吒GT，一台双门科技电跑，可能看到这里，大家就会觉得这又开始吹了。
2023-11-17评论点赞收藏分享哪吒淮安宏宇店
关注想要实现跑车梦，最快的方法就是买一台哪吒GT造跑车是有门槛的，尤其是在自主品牌里，步入千禧年之后，汽车工业飞速发展，有过不少尝试，但都以失败告终。如今，市场不断变化发展，造跑车，或者说造一台好玩的车，门槛要比十几年前低多了。哪吒GT，一台双门科技电跑，可能看到这里，大家就会觉得这又开始吹了。
2023-11-19评论点赞收藏分享巴中零跑中心张燕菊
关注今年销量黑马零跑要出新款车型了，零跑C16最快明年年中发布零跑这个品牌一直以来都比较低调，但最近眼看蔚小理三家的声势愈发高涨，不甘寂寞的零跑最近也开始活跃起来了。先是以116亿元（15亿欧元）的价格向Stellantis 集团出售了零跑汽车20%的股份，接着创始人团体又发公告称未来十年“不跑路”，不断地刷新存在感。
2023-12-24评论点赞收藏分享大庆爱汽车39319
关注1.5自然吸气自动档桑塔纳最快可以跑多少公里！安全路段测试！2023-07-11203评论250点赞收藏分享888
关注提问最快速度多少？
本田 CB400F车友圈2024-05-267回答收藏分享锐锐侠
关注提问最快能开多少呀？
高山车友圈2024-05-2510回答收藏分享洒脱钢笔wsF
关注给猛龙两点建议像我们买车，颜值肯定是先入为主的，第一眼感觉不好，肯定已经掉分了。
第一点，加多一个中网可选黑色选项，如果标做小点缩在第一条横杆上更好，这个成本增加不了多少吧(期实大多数都期待黑中网，结果24款来了个银色的选项，土到渣，估计设计师是个50以上的大爷)
第二点更简单，轮眉像旅行者那样做宽体，姿态马上就出来了。
我相信单改以上两点，颜值马上上一档次，也不会增加太多生产成本
哈弗猛龙PHEV车友圈2024-05-2518评论12点赞收藏分享村长的乡亲们啊
锐际车主·车龄3年关注演示给大家看，真的调最快了，我觉得还是慢了一档
锐际车友圈2024-05-2441评论7点赞收藏分享向小男
博越L车主·车龄2年关注有没有换离合器的，大概多少钱，现在起步一档换二档顿挫，尤其上坡明显。
名图车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享岳峰的银河L7
银河L7车主·车龄1年关注银河L7驾驶三千公里体验#银河L7-提车日记L7MAX版本，真实车主开了两个月，高速也跑过，给大家总结下：
1.网上说的隔音问题，我觉得还行吧，城市路影响不大，高速快了，风噪胎噪就大了。播放歌曲的话，速度120以内都还行，如果上了130，音乐都有点压制不住噪音。
2.买这个车主要看重的是底盘，车子开得挺稳，高速快速超车变道，稳得很。 目前最高开到140，车上很稳。
3.车机问题，我本身开车车机只需要导航和听歌，其他功能对我没用，副驾驶我老婆也不爱看剧，最多点点歌，所以车机对我来说是够用的，目前为止使用正常，还没发生过车机卡死现象。
4.油耗的话，因为纯电续航只有90，充电一次点基本要一个小时，所以平时都是当油车开。高速上表显油耗也就5个左右，城市路况会更少点，表显会偏小一点，实际上差不多会更多一个油左右，这个油耗我已经很满意了。
5.动力方面，1.5T的发动机真是给力，动力很强劲即使高速上120码了给点油也能马上提上去。网上说的三个档位变化时会有顿挫感，大概40-50，一档升二档，80多，二档升三档，会有顿挫，但我感觉还好，跟油车比不知道安静多少。目前我动能回收是自动，有时松油门明显感觉到动能回收力度大，有时回收力度小，这点开起来体验不好，建议不要开自动。
6.驾驶辅助方面，车道居中和车距保持功能简直好用，我第一次上高速时基本都是靠驾驶辅助开的，高速上好用。
7.目前行驶三千公里车子各方面都正常，只有在省道上车轮🛞被扎钉子了，去补了个胎。
今天分享这么多，以后再给大家继续分享，有哪些想要问的，可以随时联系我，知无不言——一个L7MAX的车主
🌟车内空间👍
🌟辅助驾驶👍
🌟副驾屏幕👎
🌟车内储物空间👎
🌟内饰👍
🌟后备厢空间👍
🌟车道保持👍
🌟车身颜色👍
🌟车机导航👍
🌟远程控制👍
🌟前排空间👍
🌟天窗或天幕👍
银河L7车友圈2024-05-243评论3点赞收藏分享放逐少年吊炸天
宋PLUS DM车主·车龄3年关注不到一年动力电池动力严重衰减要换电池是不是只有我这么倒霉呀，提车新车没一个月发现空调是坏的，开去维修不到半个月又坏了，第二次才修好的。
后来没多久发现副驾车门从里面打不开，去修好了以后又发现后排也无法正常开门，又去维修，一共跑了三次才维修好，差一次就达到了同一部件维修四次没修好达到换车标准。
提车10来个月的时候车辆油门有时候响应速度很慢，经常的会油门踩下去要过四五秒的时候才会有响应
刚提车的时候超车的时候油门踩下去动力会突然掉下来，只能赶紧停止超车，吓人一跳，很危险，但是是偶发性的，就没当回事，以为是正常的，现在回想起来细思极恐，万一超车的时候因为掉速出现事故后果不堪设想。
最近出现问题是5月19号在高速上突然速度降到53公里左右油门踩到底了也提不起来，在高速上出现这种情况是特别危险的，还好当时离出口不远，赶紧下了高速，下了高速，速度还是提不起来，最快53左右，而且是很久才提起来的最高速度。打电话厂家技术人员过来检测，技术人员检测说有可能是动力电池有问题需要进店检测，问了我充电情况，我说每次在小区充电桩充电充4元左右就充满了，最多的时候就六块，特意去特来电APP查了最近两次充电发现多的时候充了3.2度电，少的2.9度电就充满了。但55公里应该要充8.2度电左右才是正常的，问题是买车十个月左右的时候就发现车只能充3-4度电左右了，前期用的自带充电枪充电，充了多少度电充满不知道。后面去4S店做了两次保养为啥为啥都没检测出问题。每次做保养4S店不是都会对车辆的系统做检测吗，是两次都没检查出问题，还是检查出问题了没告知客户我就不清楚了，进店检测后确定是电池出现了严重衰减需要换电池。
宋PLUS DM车友圈2024-05-2349评论19点赞收藏分享RoutingCvc
思域车主·车龄4年关注练习时长两年半的11代思域练习生#懂车帝众测大家好，我是练习时长两年半的11代思域练习生Routing，借这次懂车帝活动，发一篇过于11代思域驾乘体验的帖子，希望大家和平讨论。
购车日期：车子是21年10月下定的，勉强算得上第一批车主，近三年的时间，我也从路上唯唯诺诺的新手司机，到骂骂咧咧嫌弃乌龟车慢的老油条。
购车原因：其实自己买车并非刚需，成都的公共交通非常便利，打车开销和自己用车差不了多少，但是自己本身是一名设计师，同样对汽车外观和文化颇感兴趣，加之之前骑电瓶车下班被违章车辆撞了一下，虽然撞的不严重，但就是那次下定了购车决心；
之所以当初选择的是思域，主要原因还是家里有一台第08年买入的八代思域，当时就觉得非常漂亮，我爸有眼光，这台车开了11年，最后于20年以3万多的价格售出，售出时时车况也非常优秀，因此对本田的外观设计和汽车耐用性还是十分认可的（其实也有点后悔我爸说换车要把这台八代思域给我我没当时没想着要）。
用车体验：先说说优点吧：
首先是外观，说实话一开始刚发布觉得并不是看得很顺眼，但是本田的车总有种魔力，看得时间越久，就越觉得顺眼，11代思域相比10代线条更加简洁，即有老派日系车扁平低矮风格的车身比例，又大量使用了横向线条突出了开阔庄严的质感，所以外观可以给9分，1分扣在尾灯上，（我更喜欢型阁的灯组轮廓）。
下面是内饰，我个人很喜欢这种简约，以实用为导向，但是并不缺乏设计构成的内饰，尤其是机械档杆深得我心，烤漆出风口也没有看起来那么容易脏（毕竟那个位置也没理由经常去摸）
再说动力操控底盘，这个没的说，虽然网上的舆论都被营销号带歪了，但我还是要用腐朽的声音说：思域的操控在同级别里依然数一数二（可能不如速腾），转向精准，动力优秀，铝合金副车架底盘用料良心A级车独一档，尤其是这个转向手感深得我心，指向性十分精准，手感紧实宛如豆蔻年华的少女
最后说说安全性和配置，这个其实自己没什么体验，因为我是先定的车后看的安全测评，所以懂车帝的测评可以说给了我很大的惊喜，
全系乘员舱1500mp高强度钢，铝合金前防撞梁，这个用料至今也没几台同级别车能比，一台安全的车开在路上尤其是高速上，能给你极大的信心和安全感。
至于配置方面，日系车或者说本田一贯在舒适配置上比较抠门，虽然当时标配L2辅助驾驶，但是我买的次顶配了，只有主驾是电动调节，还没有carplay，前大灯自动转向也只有顶配才给，不过整体配置水平放在当时购车的时候在同级别中还算可以（当时国产轿车和思域对标的只有领克03、mg6和星瑞，univ、艾瑞泽8还没出）。
下面说说缺点：
首先是噪音，胎噪路噪和别的同级别车相比确实大，尤其是和日产丰田比，因此多少有些后悔没等等买混动思域（当时也没消息说一年后会有混动版本）
其次是转向机卡顿，这个算是本田通病了，不光在这代思域上有，原因是转向机嵌合的造型设计用一段时间后会把润滑油撇开，者方向盘反复打到底几次或重新上润滑油能管一段时间，虽然卡顿不严重不影响开，不过终归体验不好。
还有就是安全带顺线的环会磨损安全带表面，时间长了会导致安全带表面摩擦力增大，回弹缓慢，这个只能换或者下车用手习惯性推一下。
总之还是那句老话，车无完车，我喜欢所有好看的、有魅力的车，奈何条件有限，只能选一款自己更喜欢的，如果有条件的话当然会都开一开，品一品不同汽车的调性。
也希望大家不要因为开了不同品牌的车就无端制造对立，和平讨论。
最后感谢懂车帝的发帖邀请，也期待懂车帝做出更优秀的汽车节目，和车圈汽车爱好者一起见证和推进汽车与汽车文化与的发展进步。
思域车友圈2024-05-2215评论49点赞收藏分享用户9768509769531
关注提问大家最快都开过多少稳不稳，我开到140左右就感觉飘了
捷途X70 PLUS车友圈2024-05-223回答收藏分享率真铅笔5X1
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奔达 灰石250车友圈2024-05-222回答收藏分享率真铅笔5X1
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春风 150NK车友圈2024-05-225回答收藏分享已解决圆月qx
逸动车主·车龄2年关注人生第一辆车——逸动p#提车日记【情况介绍】
由于我才大学毕业，因为上班的单位距离住家很远，平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说，就让我选一辆车，作为通勤，另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。
【买车过程】
①才上班没啥钱，开始考虑的是买二手的过度一下，然后先去看了二手的朗逸，宝来等，但是看下来，不是公里数高，就是颜值看着不好看，价格还要3-5万的，最后想了不如加点钱买新车了，所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus
②长安：刚开始看了锐程，顶配的HUD很喜欢，但是落地价格十万+太贵放弃了，不想压力太大了。然后看了次点的逸动，高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。
③吉利：试驾了帝豪的动力感觉太差了，起步慢又没力，而且内饰也不如逸动的高级，网上说油耗很高，并且车身不如逸动长，所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。
【提车价格】
车型：23款逸动plus尊贵 23年12月底买的，裸车价：9.39w保险：5000左右优惠：2w最后落得价：8..19w赠品：车膜、保养，洗车，脚垫等等福利。
新车初体会
①刚提车的时候车内没有什么异味，反而是过了两天有轻微的味道，可能是那天感冒的原因，鼻子不透气，不过异味不刺鼻，只是新车的那种味，不刺激嗅觉。
②我身高1.84，坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右，感觉再长高点就坐不下了，所以在看车的车友参考下。后排空间：前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤，腿会有点余量，综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间：我认为是同级别中中等偏上的，放假回家我放过三个大行李箱（差不多24寸吧）还能塞下超多生活物件，上个月回家从家里带了不少吃的用的东西，还顺便跑了哈顺风che，他的行李箱和我的行李箱都能放进去。
③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的，很少有这样的马力，匹配7档湿式双离合，逸动在起步阶段有点顿挫，但是跑起来后就那么明显，一般我在国道都是eco模式，踩下去提速稍有迟缓，虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强，但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题，不就是转速高嘛，车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右，转速控制得可以，我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。
④逸动座椅比较软的，前排座椅两边包裹性挺不错，人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节，不过只要固定了，电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点：逸动高速一百以上胎噪有点大，听音乐必须放大声才能听见，而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。
⑤目前提车将近半年，才跑了3000公里，因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速，表显6.3，最低的时候6.0，加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。
⑥配置功能感受：
1.360全景影像：我认为这个功能对新手司机特别友好，我侧边停车的时候看360影像安全感十足，不然右边间隔多宽，老是停不进去有360可以停的板板正正的。
2.斑马语音识别：每次上车我都会喊“小安你好，空调调至多少多少度”本身也懒，下车就让关空调，省时省力。识别还是挺准确的，建议不要用方言呼叫，不然会卡壳。
3.辅助驾驶系统：定速巡航在高速上车况好直接定速跑，解放双脚，简直不要太爽，虽然不如全速自适应巡航，但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。
4.主动刹车：因为我开车比较谨慎，跟车距离也不会太近，对于主动刹车还没出现过。
缺点：刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少，但是发动机转速就是突然很高，两三千转那种，感觉变速箱的程序有点逻辑不对，一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧，但我开的是常规城市道路，应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐！
逸动车友圈2024-05-2134评论51点赞收藏分享一身五花肥膘
关注提问问下楼兰的兄弟们，你们在高速上最快开到过多少码？表上260有兄弟开过没有？
楼兰车友圈2024-05-2058回答收藏分享西安A索儿童国际启育中心
关注提问求问领克 07 纯电模式的最快车速是多少，去试驾销售说纯电模式即使超过 88km 也不会切换发动机直驱，但看到很多网友说会切换，求解答
领克07 EM-P车友圈2024-05-204回答收藏分享